东莞地铁开通的第18天，方便了市民的出行。但，小编注意到，东莞大道、莞太路这两条路的公交几乎和东莞地铁是平行行驶的，小编便想：对东莞跨镇公交车是否有影响？

 

于是，小编梳理《东莞市市内跨镇公共汽车线路情况表》发现，107路、L1路与地铁2号线的多数站点重合，其中南城、厚街、虎门路段长达13公里与地铁路线完全重合。

 

107路公交从东莞汽车总站开往虎门中心汽车站，途径万江、南城、厚街、虎门四个镇街，其中南城、厚街、虎门路段长达13公里与地铁路线完全重合。107路是从总站开向西南沿海片的少数几路公交之一，沿着莞太路南下厚街、虎门等地，历来在司机们眼中这是一条黄金线路。由于高铁站在虎门，加上虎门是东莞第一大镇的优势，每天来往市区和虎门的乘客基数相当大。

 

“以前客流量很大的，每天都好多人，假节日更多。”107路售票员告诉小编，“现在客流少了很多啊，人都没了，都不知道哪里去了？”

 

然而，司机们眼中的黄金线路，在地铁开通之后客流量一直呈下滑状态，“肯定减少了啊，每天的营业额至少减少500元。”小编做了一个简单的数学题，一辆公交，一天减少500元营业额，一个月就是减少了15000元。

 

107路公交司机告诉小编，从万江到南城这一路段客流量较之地铁开通前变化不大，但是其他路段受地铁影响较大，“主要是南城到虎门这一段与地铁线重合的部分，客流量减少很多了，我们老板都打算到年底就停开这趟线路了。”